ACCUEIL

Consignes aux
auteurs et coordonnateurs
Nos règles d'éthique
Autres revues >>

Revue des Composites et des Matériaux Avancés

1169-7954
 

 ARTICLE VOL 28/2 - 2018  - pp.161-172  - doi:10.3166/rcma.28.161-172
TITRE
Analyse du mécanisme et application du pieu de mélange ciment-sol dans le traitement de chaussée de sol meuble

TITLE
Mechanism analysis and application of cement-soil mixing pile in soft roadbed treatment

RÉSUMÉ

Cet article tente de vérifier l’applicabilité des pieux de mélange de ciment et de terre (CSMP) dans le traitement de la chaussée de sol meuble sur une voie rapide de la province du Guangxi, en Chine. Tout d'abord, l'auteur a exploré le mécanisme de réaction de l'hydratation du ciment et a examiné la réaction de carbonisation entre le ciment et le sol meuble dans la province du Guangxi. Après cela, les résistances à la compression des CSMPs dans le sol meuble local avec différentes teneurs en ciment ont été comparées au moyen d'essais de ratio ciment-sol. Ensuite, le matériau composite CSMP a été adopté pour traiter la chaussée meuble de la voie rapide, le tassement de la chaussée traitée a été contrôlé et l’effet du traitement a été évalué en détail. Enfin, une prédiction 3D d'éléments finis du tassement de la chaussée de sol meuble a été réalisée sur Midas, fournissant une référence pour la conception et la construction du CSMP et de la chaussée meuble dans la zone d’étude. Les résultats de la recherche montrent que: la teneur en ciment de 17% et le rapport ciment-soleau de 80,6: 353: 40,3 étaient les valeurs optimales du CSMP à utiliser dans la zone d’étude; le tassement maximum de la chaussée de sol meuble s'est établi à 4,3 mm pendant deux mois consécutifs après le traitement de CSMP, ce qui est conforme aux spécifications du code chinois concernant la conception des autoroutes; le tassement final a été estimé à 349,5mm selon le calcul 3D de Midas par des éléments finis. Les résultats de la recherche ont fourni une nouvelle perspective sur l'application du CSMP dans les fondations.



ABSTRACT

This paper attempts to verify the applicability of cement-soil mixing pile (CSMP) composite in the treatment of soft soil roadbed of an expressway in Guangxi, China. Firstly, the author explored the reaction mechanism of cement hydration, and examined the carbonization reaction between cement and soft soil in Guangxi. After that, the compressive strengths of CSMPs in the local soft soil with different cement contents were compared through cement-soil ratio tests. Next, the CSMP composite was adopted to treat the soft roadbed of the expressway, the settlement of the treated roadbed was monitored and the treatment effect was evaluated in details. Finally, a 3D finite-element prediction of soft roadbed settlement was conducted on Midas, providing a reference for the design and construction of the CSMP and soft roadbed in the study area. The research results show that: the cement content of 17% and the cement-soil-water ratio of 80.6: 353: 40.3 were the optimal values for the CSMP to be used in the study area; the maximum settlement of the soft soil roadbed stood at 4.3mm in two consecutive months after the CSMP treatment, which satisfies the provisions in Chinese code on highway design; the final settlement was predicted as 34.95mm through Midas 3D finite-element calculation. The research findings shed new light on CSMP application in foundations.



AUTEUR(S)
JUNHUI LUO, XIANLIN LIU, HAIFENG HUANG, DECAI MI, DEQIANG CHEN

MOTS-CLÉS
composite, pieu de mélange ciment-sol (CSMP), essai de ratio, chaussée de sol meuble composite, analyse de tassement.

KEYWORDS
composite, cement-soil mixing pile (CSMP), ratio test, composite soft soil roadbed, settlement analysis.

LANGUE DE L'ARTICLE
Anglais

 PRIX
• Abonné (hors accès direct) : 12.5 €
• Non abonné : 25.0 €
|
|
--> Tous les articles sont dans un format PDF protégé par tatouage 
   
ACCÉDER A L'ARTICLE COMPLET  (349 Ko)



Mot de passe oublié ?

ABONNEZ-VOUS !

CONTACTS
Comité de
rédaction
Conditions
générales de vente

 English version >> 
Lavoisier