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Revue des Composites et des Matériaux Avancés

1169-7954
 

 ARTICLE VOL 27/1-2 - 2017  - pp.191-208  - doi:0.3166/rcma.2017.00014
TITRE
Étude de l’apport de l’ajout du sable de dune et du fraisât routier sur le comportement du béton bitumineux

TITLE
Contribution of the addition of reclaimed asphalt pavement and dune sand on the hot-mix asphalt performances

RÉSUMÉ

Les ressources en matériaux pour la construction routière deviennent de plus en plus rares et de plus en plus coûteuses. Trouver des solutions pour substituer une partie de ces matériaux par des produits de recyclage ou des matériaux abondants et peu coûteux devient donc une nécessité. D’où l’idée d’utiliser les déchets de la réhabilitation routière (les fraisâts d’enrobés) ainsi que le sable de dune, deux matériaux très peu utilisés en construction routière en Tunisie. Différentes formulations ont été testées avec l’ajout de plusieurs pourcentages de fraisât seul dans un premier temps et de fraisât et de sable de dune ensuite. Les résultats trouvés montrent la possibilité de l’introduction du fraisât dans la formulation du béton bitumineux avec un dosage maximal de 40 %. De plus, l’ajout de 10 % de sable de dune permet d’améliorer considérablement les résistances et les fluages Marshall, la résistance à l’eau et le comportement au compactage des mélanges bitumineux obtenus. Les résultats trouvés rappellent ceux des enrobés à modules élevés.



ABSTRACT

Materials resources for road construction are becoming increasingly scarce and expensive. Finding solutions to substitute some of these materials with inexpensive and/or recycled materials is becoming a necessity. Hence the idea of reusing Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), a waste from road rehabilitation projects, and dune sand, a cheap and abundant material, both for road construction projects in Tunisia. Different mixes were tested with the addition of several percentages of RAP alone at first and then both RAP and dune sand. The obtained results show the possibility of introducing RAP, at a maximum content of 40%, in the formulation of bituminous concrete. The addition of 10% dune sand makes it possible to considerably improve Marshall stability and flow, water resistance, and compaction behavior of the obtained bituminous mixtures. The results showed that the performance of the designed mixes is similar to that of high-modulus asphaltic concrete.



AUTEUR(S)
Ahmed SIALA, Saloua EL EUCH KHAY, Jamel NEJI

MOTS-CLÉS
béton bitumineux, recyclage, fraisât d’enrobés, sable de dune, caractéristiques mécaniques.

KEYWORDS
bituminous concrete, reuse, RAP, dune sand, mechanical properties.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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