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Revue des Composites et des Matériaux Avancés

1169-7954
 

 ARTICLE VOL 22/2 - 2012  - pp.267-286  - doi:10.3166/rcma.22.267-286
TITRE
Étude de cas sur le renforcement d’ouvrage par matériaux composites. Renforcement du VIPP de Toutry sur l’autoroute A6

TITLE
Case study on the strengthening of civil infrastructures by externally bonded FRP composites. Focus on Toutry Viaduc located on A6 highway

RÉSUMÉ

Cet article présente une étude de cas portant sur le renforcement d’un ouvrage français par collage de matériaux composites, à savoir le VIPP (Viaduc à travées indépendantes à poutres préfabriquées précontraintes) de Toutry en Bourgogne, situé sur l’autoroute A6. Il rapporte le travail réalisé par les services du CETE de Lyon (Centre d’études techniques de l’équipement) qui ont été associés au contrôle extérieur du chantier de renforcement. Cette mission a notamment permis de vérifier l’efficacité du renforcement par collage de lamelles en fibres de carbone, grâce à la réalisation d’épreuves de chargement instrumentées sur une travée du viaduc. Les résultats des mesures de déformation et de flèche ont ensuite été confrontés à ceux résultant d’une modélisation fine de cette travée, mettant en évidence le rôle des renforts composites. Il ressort en particulier que la flexion des poutres du VIPP sous chargement est significativement réduite après renforcement, au-delà des prévisions fournies par le modèle



ABSTRACT

This article presents a case study focusing on the strengthening of a French road bridge by externally bonded FRP composites. The bridge under study is a viaduct made of pre-stressed concrete girders located near Toutry in Burgundy (France) on the A6 highway. It reports the work conducted by the technical staff of the CETE de Lyon (Engineering Centre of the French Ministry of Sustainable Developments), who were involved in the inspection of the construction site. During this mission, loading tests were performed in order to evaluate the effectiveness of the bridge strengthening. Strain and deflection measurements were compared to a numerical modelling of the structure. It was found that deflections of several beams of the loaded bridge were strongly reduced after the installation of composite reinforcements, much beyond the estimations provided by the model.



AUTEUR(S)
Didier GERMAIN, Christophe AUBAGNAC, Hervé CANNARD

MOTS-CLÉS
renforts composites, épreuve de chargement, flèche.

KEYWORDS
composite strengthening systems, loading tests, beam deflection.

LANGUE DE L'ARTICLE
Français

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